Ingin Motor Maticmu Lari Kencang? Lakukan Cara Mudah Ini

motorku.net – Saat ini, sepeda motor matic tengah menjadi pilihan kendaraan masyarakat dalam menemani aktifitas sehari-hari. Sepeda motor matic banyak dipilih lantaran modelnya yang ringkas dan mudah untuk digunakan. Karena menganut system transmisi otomatis, si pembesut tak perlu repot-repot lagi melakukan oper gigi.

Tetapi, terkadang performa yang ditawarkan motor matic dianggap kurang ‘montok’ bagi para penggunanya jika menyoal tenaga. Berbeda dengan motor-motor lain seperti genre sport misalnya. Dan sepeda motor matic memang tidak bisa sembarangan asal dalam melakukan modifikasi, apalagi untuk  biker yang ingin membuat motor matic-nya semakin kencang.

cara membuat motor matic lari kencang

Nah, untuk yang mempunyai motor matic yang lambat alias kurang bertenaga, apalagi pas ditanjakan dan berboncengan, bisa banget membuat motor matic-nya menjadi lebih cepat dan bertenaga di segala kondisi jalan.

Cara ini mungkin bisa diterapkan pada berbagai jenis mesin, baik karburator maupun injeksi. Jadi kalau ingin membuat motor matic makin kencang, perhatikan juga elemen mesin lain supaya tetap irit bahan bakar.

Apalagi sekarang inovasi teknologi matic semakin canggih dan gampang untuk memodifikasi agar tidak keliru. Berikut caranya :

1. Roller Weight

roller weight untuk menambah kencang motor matic

Part ini berada di balik puli depan dan ada 6 buah. Berat standarnya adalah 10,6 gram. Kalau memakai bobot yang lebih ringan dari yang standar, akan memberikan efek akselerasi di putaran bawah yang menjadi lebih ringan. Nah, kalau ingin mendapatkan akselerasi atas yang lebih ceoat, tinggal memilih sesuai kebutuhan dan keinginan. Di pasaran sendiri sudah tersedia bobot 5-12 gram.

2. Rumah Roller (Primary Sliding Shave)

Part ini sebagai tempat roller, untuk optimalisasi bisa dengan cara menghaluskan alur roller dengan amplas, lalu dipoles menggunakan autosol, sehingga alur menjadi licin. Efeknya, roller lebih mudah terlempar, sehingga akselerasi menjadi lebih ringan. Kalau mau lebih praktis bisa membeli merk Kitaco. Dalam satu paket sudah berisi puli sekalian 2 macam bobot roller (7,5 serta 10 gr).

3. V-Belt

v-belt motor matic mengurangi power lost

Memakai belt dengan endurance yang tinggi dan tidak mudah slip atau mengendur. Sehingga bisa mengurangi power lost. Cara ini bisa meningkatkan tenaga sekitar 5% dan bahan bakar lebih hemat 8-10%.

4. Per CVT

Per CVT bisa diganti dengan yang tekanan pegasnya lebih keras, efeknya akselerasi akan menjadi lebih cepat. Bisa juga dengan mengganjal per CVT standar, namun cara ini tidak direkomendasikan.

5. Kopling Sentrifugal Dan Tromol

Cara kerja kopling sentrifugal CVT, hampir sama dengan motor bebek, bedanya pada CVT ini tidak terendam oli alias kering. Kampas menempel pada tromol lalu berputar bersama-sama. Tinggi rendahnya RPM agar bisa melempar kampas tergantung dari kekuatan pegas. Pada sepeda motor matic Yamaha Mio standar bekerja pada 3.000 rpm. Agar lebih responsif pakai pegas yang kekerasannya lebih rendah.

6. Pengapian

ganti busi yang bisa memberikan pengapian yang sempurna

Disarankan bagi yang menginginkan semburan tenaga besar, wajib untuk mengganti busi standar dengan busi yang mampu memberikan pengapian lebih sempurna. Sehingga pembakaran diruang mesin jelas lebih baik.

7. CDI

Sektor CDI juga memiliki peran vital. CDI standar bawaan pabrik memang sudah baik dalam menyalurkan arus listrik. Tetapi jika ingin lebih mendongkrak performa matic, tidak ada salahnya melirik CDI aftermarket.

Nah, demikianlah cara termudah dan murah untuk meningkatkan kecepatan dan tenaga sepeda motor matic. Semoga bisa membantu Anda yang sedang ingin menambah kecepatan lari dari sepeda motor maticnya.

Namun, tetap lakukan modifikasi ini dengan aman dan terkendali agar efek yang didapat juga maksimal.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

6 + 12 =